，國家區(qū)域交通樞紐。
T2航站樓為三層框架結(jié)構(gòu)
，一層±0.00部位樓板為基礎(chǔ)承臺以上的整體現(xiàn)澆梁板結(jié)構(gòu)，二層+4.12m（+4.41m）樓板在指廊區(qū)域除兩個天井外，整體設(shè)計布置
，而在航站樓主樓區(qū)域部分設(shè)置；三層+8.91m樓板基本滿區(qū)域設(shè)置
。所以三層+8.91m樓板在沒有二層樓板的部位全部層高在8m以上
，這就是本工程的高支模施工區(qū)域。
飛行區(qū)下穿通道工程（F1-3標段）
，位于新建航站樓南側(cè)機坪服務(wù)車道與3條垂直聯(lián)絡(luò)滑行道交叉處
，下穿通道總長796m，由雙孔箱涵U型槽及一般道路組成
，頂板厚1.1m
，側(cè)墻及中墻厚0.9m，底板厚1.2m
。最大高度為9.8m
。二期擴建項目板厚1100mm
，速捷架立桿間距為0.9*1.2m，步距1.5m
，相較其他腳手架材料大幅節(jié)約材料用量
，同時搭設(shè)及拆除支架的人工量大幅下降，腳手架搭設(shè)整體美觀度大幅上升
，經(jīng)濟效益現(xiàn)場文明施工效果顯著
。
