裝飾裝潢工程

案例名稱：崇安寺裝飾工作架--公共建筑裝飾裝潢工程

案例描述： 本工程為無錫市崇安寺內(nèi)部翻新工作架

，施工區(qū)域多

，造型復(fù)雜，工期緊

，且人流量較大。需要保障人行通道的同時

，又要注意施工現(xiàn)場成品的保護(hù)和行人的安全

，同時也要確定架體不影響周圍商鋪的正常營業(yè)。方案此為重點

，在需要預(yù)留人行通道的區(qū)域采用挑空式設(shè)計

，在商鋪門口采用懸挑式設(shè)計

，并且在工作面上方鋪設(shè)彩條布

，在彩條布上方放置膠合板，防止施工落物影響通道的正常使用

。
方案中挑空式設(shè)計局部采用盤扣式新型桁架片來完成，在確保行人足夠通行空間的同時

，又十分美觀

。
方案搭設(shè)十分成功

，不僅完美解決了行人通行的問題

，而且架體整體美觀大方，搭設(shè)快捷

，贏得了使用方和附近商鋪的一致好評

。

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案例名稱：無錫太湖新城國際博覽中心--公共建筑裝飾裝潢工程

案例描述： 無錫太湖新城位于無錫城市南部，北起梁塘河

，南至太湖

，西鄰梅梁湖景區(qū)，東至京杭大運河，規(guī)劃常住人口100萬

。太湖新城是無錫新的城市中心

，是一個開放式、生態(tài)型的現(xiàn)代化新城

。主要功能定位為商務(wù)商貿(mào)中心

、科教創(chuàng)意中心和休閑宜居中心

，是無錫高端商務(wù)、金融機(jī)構(gòu)

、企業(yè)總部

、專業(yè)服務(wù)的集聚區(qū)。方案設(shè)計采用2*2m獨立柱的形式

，每個獨立柱之間相距4m

，搭設(shè)至工作面高度時，采用速捷架自身桿件

，將相鄰兩組獨立柱連接起來

，并鋪設(shè)工作面，大量的減少了材料用量

，減少了勞動力，有效的保證了施工順利進(jìn)行

。同時以獨立柱的形式搭設(shè)

，可以為裝飾材料的堆放節(jié)約場地。

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案例名稱：上海高鐵調(diào)度所--公共建筑裝飾裝潢工程

案例描述： 本工程位于上海市閘北區(qū)寶山路寶山地鐵站旁

，為上海市政府重點工程之一

。本工程調(diào)度大廳內(nèi)立面及頂部裝飾工程需采用滿堂式腳手架作為施工操作平臺

。
調(diào)度廳整體進(jìn)深51.8米

，寬度51.2米

，高度10.55米

。故整體施工平臺達(dá)到2萬立方以上。
施工平臺高度調(diào)節(jié)難度大

。完成首層10m高程施工后

，需將整體2000多平方的平臺下降2m,以完成下道工序。工作量較大

。
材料人工搬運量較大

。調(diào)度廳位于室內(nèi)六層，且上部已封頂

，塔吊等機(jī)具無法起到調(diào)運作用

，只能靠六部人貨電梯進(jìn)行分裝搬運，人工搬運量較大

，拆除時

，同樣需人工搬運至外場。
因此速捷架根據(jù)現(xiàn)場實際情況

，方案設(shè)計采用2*2m獨立柱的形式搭設(shè)至10m高度

，每個獨立柱之間相距4m

，頂層工作面時

，采用速捷架自身桿件，將相鄰兩組獨立柱連接起來

，并鋪設(shè)工作面

，大量的減少了材料用量，減少了勞動力

，有效的保證了施工順利進(jìn)行

。

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案例名稱：無錫錫山科創(chuàng)中心模板支撐架--辦公樓裝飾裝潢工程

案例描述： 錫東新城科創(chuàng)中心項目位于商務(wù)區(qū)核心區(qū)

，地處新華路西

、東翔路北，毗鄰京滬高鐵無錫站

，總占地面積約1.5萬平方米

，由兩個A、B小地塊組成

，總建筑面積9.34萬平方米

，速捷架主要應(yīng)用于副樓大堂區(qū)域，結(jié)構(gòu)標(biāo)高-0.1至11.7m為副樓大堂

，在結(jié)構(gòu)標(biāo)高11.7m處設(shè)置一道截面尺寸為400×2000的混凝土大梁

，軸線跨度20.3m

，結(jié)構(gòu)混凝土板厚120mm，標(biāo)高5.9m處設(shè)置長2.7m的懸挑梁

。工作架主要為副樓大堂裝飾提供操作面

，速捷架在前期模板支撐設(shè)計前，已經(jīng)考慮為后期裝飾施工提供操作面

，此工作架只需在拆模后

，將最上部一層橫立斜桿拆除

，然后滿鋪鋼踏板

，就可以為裝飾施工提供操作面。免去了二次搭拆

，節(jié)省大量工作

。

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